波形钢腹板组合箱梁是一种新型的钢－ 混凝土组合结构，以波形钢腹板代替传统混凝土腹板，混凝土顶底板抗弯性能和钢腹板抗剪性能明确，这样既能充分利用钢与混凝土材料各自的优势，又有效地解决了混凝土桥梁腹板的开裂问题。同时，波形钢腹板组合箱梁桥与传统混凝土箱梁桥对比，大幅度减轻了上部结构的重量，也减少了下部结构的工程量，从而降低了造价，实现了桥梁的轻型化，提高了结构稳定性、强度和材料的使用效率。

由于上述良好的性能，波形钢腹板组合箱梁结构在世界各地得到广泛应用。法国、日本、中国等国家也相继修建了大量的波形钢腹板组合箱梁桥，数量已超过100 座。但到目前为止，国内外对于波形钢腹板的研究与应用主要都集中在组合箱梁桥，而对组合T 梁桥的研究较少，建成的实桥更少，目前仅在日本有1 座波形钢腹板简支T 梁桥———曽宇川桥，该桥全长23. 9 m，横向等间距布置9 片波形钢腹板组合T梁，波形钢板的厚度为9 mm。

目前，我国对于波形钢腹板组合T 梁尚无研究与应用。本文参考交通运输部部颁预应力混凝土连续T梁桥( 40 m) 通用设计图纸，提出波形钢腹板组合T 梁桥设计方案，进行详细的分析计算，并与混凝土T 梁桥进行技术性能和经济性能方面的对比。