1）箱梁出运
    箱梁在预制现场按现场安装顺序装车，使用2 台150T汽车吊把箱梁平稳固定放置在运输炮车上，运输炮车直接移位至箱梁安装现场。
    出运道路利用原来贯通各个场地的大通道，道路修建分三层填筑，土料作为底层、块石料作为底基层、碎石料作为基层。运梁道路修筑至引桥桥面的纵坡控制在3~4%以内。

2）箱梁安装
    本方案采用双导梁架桥机（型号：WJQ200t-50mA3）进行架设安装预应力混凝土箱梁。施工工艺简介如下。
    ①喂梁
    利用运梁车将待安装的混凝土箱梁由预制场运到架桥机后部主梁内，依次改用起吊天车吊运和安装箱梁[4]。运梁车在运梁时两车都采用相同的速度，当前起吊天车起吊箱梁后，起吊天车和运梁车都以相同的速度运行直到后起吊天车起吊梁后，两天车以相同的速度运梁，此时喂梁工作完成，运梁炮车返回运梁。
    ②吊装
    安装箱梁：喂梁后，前、后天车起吊梁，将箱梁运行到安装桥跨位，落下箱梁至距橡胶支座一定距离，此时应保持箱梁的稳定，整机携箱梁横移至箱梁安装位置下落就位，完成箱梁就位安装。

3）方案的可行性
    为了确保码头工程混凝土箱梁安装方案的可行性及可靠性，业主多次组织召开方案讨论会议，密切联系设计单位进行施工各工况的受力核算；要求施工单位聘请相关专家为方案的实施进行把关，要求监理单位的顾问专家对新方案进行审核，确保方案的顺利实施。经研究分析，两种方案最具有很好的可行性。