在桥隧连接条件下，架桥机是完成箱梁架设工作必不可少的工具。而就架设过程而论，桥梁架设的关键在于桥隧连接段的架设，而该架设必须通过整孔箱梁来实现。因为桥隧的空间有限，不支持架桥机与运梁设备顺利通行。由此可见，在桥隧连接条件下箱梁的施工是一个十分重要的环节。基于此，笔者就桥隧连接条件下箱梁的施工问题，提出了自己的见解。
    1 ·桥隧连接工程设计和施工要点
    连接工程设计与一般的设计有所不同，其必须将桥梁和隧道的设计与施工看成一个整体，并在设计过程中综合考虑单个工程之间的联系，否则，桥隧的使用寿命与运营效果将受到影响。总的来说，桥隧连接过程的设计与施工的要点如下：
    1.1 桥隧连接工程的相互干扰性
    在桥隧连接工程的设计与施工过程中，最为明显的特点就是相互干扰性。比如：有些工程受场地和地质的限制，只能设计整体型的桥隧连接工程。而该类型工程的设计特点就是：在隧道内部直接浇注桥台，桥台上又直接架设桥梁的梁板，使得桥梁梁板与隧道明洞直接连通。因此，在设计整体性的桥隧连接过程时，必须要以实际工况为依据，同时将桥梁与隧道的设计看成是一个不可分割的整体，否则，桥梁设计与隧道设计就会相互干扰，影响整体设计效果。
    1.2 桥隧连接工程的综合性
    一般情况下，公路工程具有三种基本结构类型、即路基路面、桥梁以及隧道。这三个结构类型在本质上就具有综合性，因此，在桥隧连接工程的设计过程中，必须将这三种结构形式纳入考虑的范畴之内。设计时，既要抓住三者之间的联系，保障三者在连接区域发挥共性，又要分别考虑三者之间的独立性，保障三者在连接区域内呈现出本来面目与结构特性，各履职责，发挥出独有的特性。与此之外，在施工过程中，也要对这三种结构形式进行综合考虑，只有协调好三者之间独立的施工进度，保持一致的施工计划与施工步骤，才能促使整个桥隧连接工程设计在最短的时间内、以最高的效率完工。由此可以说明：无论是从桥隧连接工程的设计还是施工来看，其都具有综合性。
    1.3 桥隧连接工程的相对独立性
    虽然，路基基面、桥梁与隧道在桥隧连接工程设计与施工工程中具有较强的综合性，然而，其毕竟属于不同的结构形式，具有不同的面目与特性，因此，在桥隧连接工程的设计与施工过程中，三者又体现出较强的独立性。虽然，在设计和施工过程中，桥隧连接的区域一直都是一个不容忽略的环节，其难度系数居高不下。然而，设计和施工的重心始终是三个结构形式的独立设计与施工。①从设计层面来讲，路基基面、桥梁、隧道的设计地点各不相同，因此，其独立性毋庸置疑。②从施工层面来讲，虽然在施工过程中，各个结构的施工进度要相互协调，然而，为实现整座桥梁的贯通，不同的连接区域所需的工程量与工程时间各不相同，即具体的工程量与工程时间依据连接区域而定，这就说明，在施工的过程中，三种结构的完工仍保持一定的独立性。因此，无论是从桥隧连接工程的设计还是施工层面来看，其都具有相对独立性。
    2· 桥隧连接条件下箱梁的施工方法
    2.1 增加箱梁预制场地
    桥梁预制场地的增加有助于帮助箱梁或架梁设备顺利通过隧道断面，同时还可加快施工的进度，缩短工期。在桥梁两端头分别增加若干数量的箱梁预制场地，是保障工程按期完工行之有效的方法。除此之外，桥梁预制场地的增加还促进了桥梁架设“两头并进”的实现，大大降低了施工的难度。然而，该方法的实施还需要受到诸多因素（如交通、场地、地质等）的限制，实施时，应确保该方案具有经济可行性、合理性，即先对比分析各种方案，然后，确定方案的经济效益，根据经济效益的高低，确定该方案是否可以执行。
    2.2 加大隧道断面
    加大隧道断面，亦可保障箱梁或架梁设备顺利通过隧道断面。与其他方法相比，该方法具有明显的优越性，主要体现在：隧道断面的加大，可以保障箱梁、架梁设备、桥梁的施工车辆在隧道中顺利通行，从而大大降低了箱梁的架设以及桥梁其他施工的难度。然而，该方法也存在一定的缺陷性，主要体现在：隧道断面的加大不仅增加了施工的成本，而且降低了围岩的自稳能力，给隧道的开挖带来了一定的难度，将施工人员陷入了更加危险的境地。因此，在实际使用该法时，应综合考虑实际的工况，设计隧道的宽度与长度应根据实际隧道运梁数量而定，以确保工程的合理性、经济性。
    2.3 改预制为现浇
    一般而言，在桥隧连接条件下，桥梁的架设十分困难，因为其与隧道的施工状况密切相关。现浇施工混凝土整孔箱梁解决了跨度梁施工的难度，促进了桥隧连接地段的贯通。具体来说，该方案的优越性主要体现在：现浇箱梁具有较强的适应性以及较好的灵活性，施工方式主要有两种，即满堂支架法与移动支架法，具体方式的选择依据实际情况而定，解决了线路频繁穿过隧道、运架整孔箱梁的设备不足的难题。总的来说，该方法是桥隧连接条件下箱梁施工的可行性方案。然而该方案的选择也必须以实际工况为参照依据。
    3 ·结论
    综上所述，桥隧连接工程设计和施工主要具有三大要点：即桥隧连接工程的相互干扰性、桥隧连接工程的综合性、桥隧连接工程的相对独立性。桥隧连接条件下箱梁的施工方法主要有三种，即增加箱梁预制场地、加大隧道断面、改预制为现浇。然而该三种方法的实施都要实际工况为参照依据。