1测量放样
    测量放样具体说来就是先测量再放样。在墩帽施工过程中需要这样一个过程，就是在基本的浇筑结束以后，先等待混凝土凝固硬化，当混凝土的凝固硬化达到一定强度以后，先对路桥墩的顶部表面进行清理，然后利用全站仪对桥墩基础进行测量，找到它的中心点，然后将测得的数据交给相关人员。经得到有关人员的认可以后才能进行下一步工作，继续动工。就底部模板的测量来说，要先用水准仪进行测量求得数据在用全站仪对已经得到的数据进行核对，确保结果万无一失。最后还要借助极坐标在侧部模板安装完成以后计算出桥墩基础的四个角的和防撞体的坐标，最后依靠全站仪找出确定的位置。

2桥梁墩帽的基础处理
    桥梁墩帽的基础处理是桥梁墩帽工程开展的必要前提。具体的墩帽基础处理工作主要包括墩柱周围的平整工作、过软土层的硬化加固工作等。如果墩帽的基础处理工作发生问题或故障将会导致后期的工作完全无法开展或者在工程后期发现工程需要返工或重建，给整个工程带来极大的经济压力和施工进度压力。

3桥梁墩帽支架的搭设
    桥梁墩帽的受力支撑结构一般以抱箍为主体。具体说来就是要以墩帽宽为主要依据来设置支架，把桥梁的中心线作为基准线，在基准线两边分别设置间隔90cm便设置面积为12cm×15cm的木方，泳衣提高整个支架构造的稳定性。在支架的建造过程中要本着具体问题具体分析的原则，在实施中要结合桥梁墩帽建筑的具体地理环境对支架结构进行设计构造。

4桥梁墩帽中的模板的制作与安装
    在整个桥梁的支架构建成功以后，需要构建一个新的模板。具体指制模要求是侧模主要选用组合而成钢模，主要的形式是帮包底形式，在外围用圆檀木进行加固。在模板的的上面和下面用Φ16对拉进行稳定，并且要在每间隔1m就要设置一个这样的模板。为了确保混凝土的线条、形状等方面符合施工要求，我们要采取墨盒定线的措施。

5桥梁墩帽中的钢筋制作和绑扎
    在钢筋这一块，首先要依照图纸要求把钢筋按照需要的标准切分成需要的长度，并按不同的长度、粗细程度分好。然后再根据具体使用的需要按照一定的要求组装起来，并在需要进行弯折和组合的地方做上记号，然后再分类放置。最后一步就是要把分好的钢筋按照要求扭装焊接起来。在这个过程需要注意的问题有三点：一是焊接造成损失的钢筋点的面积只能小于或等于总面积的50%，整个损毁长度也必须符合工程要求标准。二是钢筋的组合要牢固，从铁丝的强度和韧性以及扭转铁丝的工艺上都必须严格要求。三是在钢筋整个组合焊接完成以后需要接受监理人员的检查，在检查结果出来并达标以后才能将钢筋结构投入使用。

6桥梁墩帽施工中的混凝土浇筑问题
    混凝土浇灌是混凝土施工工程中的重要步骤，浇筑的质量直接决定整个混凝土施工的成功程度，如果在混凝土的浇筑中出现大的质量问题将会直接导致工程的失败甚至是部分施工路段的废弃，因此我们在混凝土的浇筑过程中需要特别注意。混凝土的浇筑主要要注意的问题有两点，一是浇筑过程中要尽可能得提高混凝土的紧实程度，而是要保证浇筑以后的振捣过程能够成分进行。这个混凝土的性质相对来说比较粗糙，在浇筑以后比较容易留下空隙、气泡等问题，因此只有充分振捣才能保证整个混凝土在浇筑以后留下的空气泡不会引发大的质量问题。

7桥梁墩帽施工中混凝土的养护和拆模
    混凝土从浇筑到完全硬化需要一个相对来说比较长的过程，我们在这个过程中需要做的工作就是为混凝土的硬化提供一个相对优越的环境与条件。这个过程需要注意的两个主要问题就是保温和保湿。具体的说就是要在混凝土上铺设特制的保护膜，保证混凝土在硬化过程中不会因为过大的温差而出现大的裂缝最终影响整个墩帽的强度、硬度和稳定性。
    在混凝土浇筑结束一周以后，混凝土的硬化基本上就已经完成了，在这个时候我们需要做的事情就是拆除我们在之前建立好的模板。在拆除工作中需要注意的问题是保证整个桥梁墩帽的清洁程度，不能让混凝土结构域受到污染腐蚀，再一个就是尽量避免混凝土在太阳下长时间曝晒。最后对整个桥梁墩帽的大小、位置等方面做仔细的检查测量，确保建成以后的桥梁墩帽能够达到高速公路的施工要求。