1·工程概况
    平煤股份二矿原煤储存仓工程：直径为Φ18m．4座．地上总高度44．057m．每仓容量6300t，钢筋混凝土筒仓．且为两联体．壁下、柱下梁式筱板基础。仓体顶板标高35．157m框架顶板标高43．657m。建筑结构的安全等级为二级，抗震设防类别为丙类．生产类别为戍类，耐火极限等级为二级．建筑结构设计使用年限为50a。工程按抗震设防烈度6度第一组进行设计工程抗震等级为三级，标高士0．000相当于绝对标高120．000m。
    2·总体施工方案
    筒壁采用滑模施工工艺，连续浇注提升漏斗处停滑．滑模平台为桁架式刚性平台．筒仓顶板采用吊模钢管扣件式空间结构桁架支撑体系，分层分段浇注。
    3·滑模装置组装监理控制要点及质量验收
    滑模装置主要由模板系统、操作平台系统、液压系统以及施工精度控制系统等部分组成。其基本构造如图1。
            
    3．1滑升平台的组装顺序
    滑升平台的组装顺序为：立提升架一安装内外围圈、绑扎仓壁内钢筋→组装内模→绑仓壁外侧钢筋→组装外模→刚性平台组装→安装液压系统→插入支承杆→拉杆→安装试滑→检查整理→浇筑仓壁混凝土→滑升→安装挂脚手。
    3．2模板系统
    工程模板系统采用定形组合钢模板、钢管围圈和钢管焊接成的格构式开字架。
    3．2．1内外模板
    采用300(100／150／200)×1200的滑模专用定型钢模板，使用M12螺栓和回形卡搭配拼接。安装好的模板单面倾斜度为模板高度的0．15％～0．3％。按规范要求模板上口下2／3间距处净距为结构截面尺寸，组模板问下部宽度略大于上部宽度。
    3．2．2围圈
    由Φ48mm×3．5mm钢管加工成对应的圆弧，内外模分别设两道双钢管围圈，围圈用调节钢管与提升架立柱连接。
    3．2．3开字架
    立柱由Φ48mm×3．5mm钢管焊接成格构框式．高变为2．4m，宽0．2m，每个立柱由两根2．4m长的钢管9根15．4cm短钢管焊成。每榀提升架由两片格构框作立柱由四根10#槽钢作上下横梁．横梁与立柱用M16螺栓连结。
    3．3操作平台系统
    操作平台分为内平台和外平台．以及内外吊架。内外平台通过开字型架连接起来。
    3．3．1内外平台
    内平台用Φ48的钢管在煤仓内部组装成钢管扣件式空间桁架结构，分为上下弦。上下弦之间用1．2m的钢管作为立杆连接起来．上下弦都和开字型架连接在一起和外平台成为一体，作为仓顶结构施工的支撑体系。外平台用Φ48的钢管组装而成．也分为上下弦．上弦用2m长的Φ48钢管连接在开字架上向煤仓外部平行挑出．下弦用1．5m长的Φ48钢管连接在开字型架上向煤仓外部平行挑出．上下弦之间用1．5m的钢管连接成一体。操作平台应高出滑动模板上缘50mm，且涵盖全部模板组合内外部周边。沿筒仓圆周方向在开字架立柱上支出外悬挑三角架．用弧形钢管在三角架外侧连结成围圈，在三角架上铺50mm木板。操作平台用于绑扎钢筋、浇筑混凝土等．为保证安全内外平台设1．2m高栏杆，栏杆外挂密目安全网。
    3．3．2内外吊架
    在开字架的内外立柱上．下挂内外吊架．用于检查混凝土出模强度及方便煤仓表面的冲洗养护。吊架用钢管扣件搭设，钢管与开字架连接处采用双扣件连接．以保证安全。高度从模板下口往下1．8m．吊架外侧用钢管连成围圈增加稳定性，并在两侧和底部满挂安全网保证安全。
    3．4液压爬升系统
    液压动力使用YHJ一56型控制台分区联动，油泵机试验压力为15Mpa，施工中油压控制在8MPa正常压力升高滑动模板。使用高压软管与各种分油器组成并联平行分支式液压油路系统．布管时尽可能使各回路的主油路长短相近。爬升千斤顶使用GYD60滚珠式千斤顶，每榀提升架设置一台，共46个。支承杆为Φ48×3．5钢管，接头采用焊接，按25％错层连接。
    3．5施工精度控制系统
    3．5．1测量放线
    根据业主提供的定位基准点，将筒仓结构主轴线引到四周龙门板上，并用混凝土埋设好轴线控制桩(点)，用经纬仪将地面控制轴线引到基础垫层、基础墙柱上。标高根据业主提供的水准点和坐标．在每只筒仓上设一个高程控制点，标高引测用水准仪及钢尺。
    3．5．2垂直度控制
    筒仓垂直度控制关键在于竖向校核点的正确性及结构混凝土的垂直度、轴线位置的测量精度。在基础上四角用红漆标出标准纵横向轴线位置，用经纬仪引测到上部．施工时采用经纬仪引测、线锤引测相结合．采用20大线锤观测滑模偏移、扭转，每只筒仓设1个偏移线锤(在筒仓中心)2个扭转线锤(在筒仓外侧)．只要保证偏移、扭转量不超过规范要求．筒仓垂直度、轴线位置均能满足要求。
    3．5．3沉降观测
    按设计要求每仓设置4个沉降观测点在筒仓上预埋螺栓套，拆模后套上螺栓进行沉降观测。基础施工完观测一次，主体完观测一次。水准点沉降观测路线、仪器、人员、程序方法要固定．四周观测条件环境做到基本相同。
    3．6滑模装置组装的质量验收(见表1)
            
    4·滑模施工监理控制要点及质量验收
    4．1钢筋工程
    内外壁双层钢筋问设拉筋，并沿仓壁均匀分布骨架筋18个。在提升架下横梁上焊内外两道环筋，环筋上按竖筋间距焊上滑环，滑环中心即为每根竖筋所在位置．绑扎时按滑环位置接长竖筋。环筋可预先在竖筋上用笔画出间距线以控制绑扎间距，模板上口距开字架下横梁有600mm左右空档，以便于穿环向钢筋，并保证混凝土面上至少能见到已扎好的两层水平筋。在内外模板上口的每一个提升架间隔内设置一个Φ25圆钢．弯制成直角卡在模板内表面与筒壁横向筋之间，用于保证钢筋保护层。模板滑升的两个行程之间的时间间隔大约1．5h，当模板滑升完一个行程，筒仓壁混凝土就可以浇筑，同时钢筋工应立即开始绑扎钢筋。
    4．2混凝土工程施工
    4．2．1混凝土施工前准备
    复核轴线、标高、预留孔洞位置等以及钢筋隐蔽检查合格；检查模板及支撑，将模板内的垃圾清理干净，支撑牢固可靠i检查混凝土浇筑设备，包括开字架、混凝土泵、振捣机具、塔吊的运转状况等；混凝土的配合比要经试验确定．现场必须严格按配合比要求执行。现场设专职试验员负责和送检试验，按规定进行混凝土试块的取样、制作和养护，按期送压．建立试块台帐和负责抽查坍落度。
    4．2．2混凝土施工
    仓壁模板滑升后．在两个提升架空档，将平台上混凝土铲入模内振捣手跟进振捣。混凝土连续浇灌，正反方向同时分头入模和振捣．避免单向施工出现冷缝。混凝土顶面高度应低于模板50mm。柱、仓壁混凝土由于采用滑模施工．所以要分层浇筑．每层厚度为30cm。可用测杆每隔30cm做标志线。直立在混凝土表面上，以外露测杆长度来检验分层厚度。浇筑仓壁混凝土时采取分层浇筑法，每层浇筑厚度300mm．先铺一层30mrn～50mm与混凝土内砂浆标号相同的水泥砂浆。
    4．3提模滑升工艺
    4．3．1初升
    混凝土分三层正、反向浇筑900mm高，3h～6h开始试提升，模板初次滑升在模板内混凝土浇筑高度900mm左右及第一层浇筑混凝土强度达到0．1 MPa～0．3MPa时进行。开始滑升前，必须先进行试滑升。试滑升时应将全部千斤顶同时升起50mm～100mm．观察混凝土出模强度．符合要求即可将模板滑升到300mm高对所有提升设备和模板系统进行全面检查。修整后，可转入正常滑升．正常混凝土脱模强度宜控制在0．2MPa～0．3MPa。
    4．3．2正常滑升
    当初滑以后．即可按计划的正常班次、分段、分层浇筑，分层滑升。正常滑升时．两次滑升之间的时间间隔以提供的混凝土达到0．2MPa～0．3MPa强度的时间来确定，一般控制在1．5h左右。每个浇筑层的控制浇筑高度为300mm．绑扎一层(浇筑层)钢筋、浇筑一层混凝土，混凝土正、反循环向浇筑，气温较高时中途提升1～2个行程(千斤顶行程)。滑升过程中．操作平台应保持水平，千斤顶的相对高差不得大于50mm．相邻两个千斤顶的升差不得大于25mm。如果超过允许值应及时检查各系统的工作情况以及混凝土出模强度．并及时找出原因，采取有效措施予以排除。
    4．3．3末升
    当模板滑升到距仓顶标高1．0m左右时．即应放慢滑升速度．并进行准确的抄平和找正工作。整个模板的抄平．扰正应在滑升到距仓顶标高最后一皮以前作好，以便顶部均匀地交圈保证标高及位置的正确。
    4．3．4支承杆加固
    由于采用了逐层连续滑升方案，将开字型架立腿滑至各结构层平台，在漏斗层及仓顶层有内凸环梁，梁窝处空滑达4m以上．因此对支承杆要进行加固。施工中采用支承杆与仓壁立筋和水平筋焊接成格构柱形式进行加固。先将支承杆周围仓壁四根立筋、水平筋和短钢筋(Φ12mm)焊成格构柱形式．再用短钢筋对角连接并与支承杆相连，加固钢筋层间距400mm，每个节点不少于两个焊点。混凝土全部浇筑结束后．应及时卸去平台上所能卸去的荷载．并按正常滑升时间继续提升模板。
    4．3．5空滑
    在各层平台支承杆加固后空滑滑模机具．使开字型架立腿高于施工平台。空滑时滑升设备上的各层平台要清理以减轻自重，空滑前要检查支承杆加固质量．空滑时观察支承杆稳定情况滑升过程要保证滑升机具平台水平，防止支承杆局部失稳。
    4．4停滑措施和水平施工缝的处理
    为确保工程质量应优先采用连续施工。如因气候或其他特殊原因．必须暂停施工时．应采取下列措施：停止浇筑混凝土后，仍应每隔半小时到1h提升一个行程如此连续进行4h以上．到模板不会粘结为止因停滑造成的水平施工缝．应清理干净，凿除松动石子和浮碴并用水冲洗干净．再次浇筑时．应按配合比减半石子的混凝土浇筑一层(30cm)后，再继续按原配合比浇筑。
    4．6滑模施工工程的质量验收(见表2)
            
    5·滑模施工注意事项
    (1)在指挥管理上各口要有专人负责，明确责任，专人专管；在分级负责制上平台上指挥和平台下指挥对总指挥负。
    (2)昆凝土垂直运输、钢筋绑扎、混凝土浇捣、平台调平、支承杆接长、高度控制出模混凝土表面处理、预埋件安放等工作以仓为单位，针对各个环节制订严格的措施，以确保施到幔利进行保证质量。
    (3)引滑模施工每滑升300 mm进行攻偏移、扭转测量，发现控制偏移、扭转偏差大于规范要求即进行纠偏、纠纽。
    (4)采用专用滑模记录表形式进行滑模施工各项控制，包括滑模时的一切日常事件、该班滑升速率、校正水平及垂直记录，天气情况如气温及雨量等。
    (5)滑模施工是一个协调性很强的工作，滑升前各方面准备工作要充分，如滑升平台系统在技术上，安全上，质量上要满足要求，人员组织要完备，材料供应要确保水电要正常等等，确保完全到位时才能保证工程质量及安全。