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桥梁基础灌注桩施工过程中的常见问题分析和预防措施

日期:2014-10-1 12:55:32 来源:转载 浏览数:
 
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一)冲孔时出现坍孔、漏孔
    在施工过程中,由于地质环境的影响,往往会出现坍孔、漏孔的现象。在坍孔不严重时,应加大泥浆密度继续钻孔,严重时要采取回填后重钻。
    漏孔常见的有两种可能,一种是钻到地下暗河,还有一种的遇到地下溶洞。为了避免这种现象发生,应严格研究地勘资料,做好相应的准备,漏孔很危险,容易导致坍孔的发生。一旦发现漏孔,应增大泥浆浓度,提高孔内压力;也可以回填黏土或者膨润土。

二)偏孔工艺
    在钻孔时,如果出现偏孔,应立即停止钻孔。偏孔常见的产生是由于钻机的移动和地质环境的影响导致的。如果是钻机的位移,那么将钻机移回原位,反复扫孔,待孔心正常后继续钻孔。如果是地质环境导致的,那么可以采取回填硬毛石或者在偏孔侧浇筑高标号砼的办法,然后继续冲孔,直到孔心正直为止。

三)缩孔和卡钻工艺
    当出现缩孔时,应提高孔内泥浆量或者加大泥浆相对密度,然后反复扫孔,恢复孔径。当出现卡钻时,不能强行提起钻头,容易导致钻机钢丝绳断裂或者拉到钻机产生安全事故。应想办法将卡钻的地方排除后,再慢慢的提起钻头,具体情况要根据现场的情况来定。

四)钢筋笼上浮
    钢筋笼上浮是由于砼的塌落度不够和浇筑速度过快导致的,在浇筑时,应严格控制好钢筋笼的位置,避免发生左右偏移和上下偏移。砼的塌落度应在 180-220MM 之间,根据现场情况合理选择塌落度。在浇筑时,一旦发现钢筋笼有上浮的现象发生,立刻减慢或者停止砼的浇筑,待其不再上浮为止,然后减速或者现场调高塌落度的办法,继续浇筑砼。

五)浇注水下混凝土要求及常见问题分析
    在灌注水下混凝土之前,因再次验孔并检查其泥浆浓度和沉渣情况,如不符合设计要求,应进行第二次清孔。
    在水下混凝土之前,应该要求混凝土的强度比设计要求强度高一个等级,这样是为了保证浇注水下混凝土时保证其强度,因为在浇注水下混凝土时会因为水的稀释作用降低混凝土的强度,所以应该提高一个等级。
    混凝土的初凝时间应大于 2.5 个小时,因在浇注水下混凝土时,应当连续浇注。如果中间出现断料情况其断料时间最好控制在半小时内,否则会因为产生冷缝而出现断桩的情况,影响整座桥梁的质量。所以混凝土的初凝时间不宜小于2.5小时。 其中混凝土的粗骨料应优先选用卵石,且粗骨料的最大粒径不能大于导管内径的 1/6 至 1/8,否则会出现浇注时阻管的情况。细骨料应采用中沙,降低其混凝土含泥量,提高混凝土的质量。

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